Liegeräder, Liegedreiräder, Velomobile und Spezialfahrräder

Nachdem der schweizer Heckmotorenhersteller GO SWISSDRIVE Anfang 2019 seinen Rückzug aus dem Markt verlauten ließ, musste die hessische Liegeradmanufaktur HP Velotechnik für Ersatz sorgen und hat mit der  schwäbischen Alber GmbH einen neuen Motorlieferanten gefunden. 

Paul Hollants, Geschäftsführer von HP Velotechnik berichtet, man habe mit größter Intensität nach einem mindestens ebenbürtigen System gesucht.

Sein Kollege Daniel Pulvermüller sieht in dem leisen Heckmotor viele Vorteile gegenüber den lauteren Getriebemotoren am Tretlagern. Dadurch würde die charakteristische Form des Liegeradfahrens – das stille, genussvolle Hingleiten durch die Landschaft – nicht zu Schaden kommen.

Die Gründe hierzu werden von Andreas Binz, Leiter des Business Unit neodrives der Alber GmbH, näher erläutert. Neben der Wartungsarmut hinsichtlich Schaltung und Kette, sind Heckmotoren getriebelose Motoren, in denen keine Reibung entsteht.

Außerdem versprechen sich die beiden Geschäftsführer viele neue Impulse im Bereich ihrer Reha-Räder, da Alber viele Erfahrungen beim Thema medizintechnische Mobilitätshilfen mitbringt. Aus dieser Zusammenarbeit gehen bereits erste Ergebnisse hervor:

HP Velotechnik hatte gemeinsam mit GO SWISSDRIVE als erstes in Alltagsrädern einen Rückwärtsgang eingebaut. Dieses Feature wird ihnen, laut Pulvermüller, auch von ihrem neuen Motorenhersteller Alber zur Verfügung gestellt.

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• Mobilitätshilfen von Alber GmbH

Erfindergeist auf der Spezialradmesse: Die Entscheidung ist gefallen, den „Spezi 2019“ gewann Thibaut Salloignon aus Frankreich, seine Erfindung überzeugte durch enorme Vielseitigkeit. Das kompakte 20-Zoll-Fahrrad kann als Aufrecht- oder Liegerad, Mixed-Tandem, Lastenrad, Kindertransportrad oder Liege-Tandem genutzt werden.

Auf Platz zwei landete ein zukunftsträchtiger Pedelec-Akku mit Wasserstofftank und Brennstoffzelle aus Deutschland: José Fernandez entwickelte den Akku, der nicht mehr Platz braucht als ein herkömmlicher Pedelec-Akku. Adaptiert an ein Lastenrad hat er das Potenzial, das Reichweitenproblem bei E-Cargobikes zu lösen. Das dritte Siegertreppchen erklomm der Dijker, ein vierrädriges, leichtes Velomobil von Niederländer Peter Paul van der Ven mit einem speziellen Antrieb, der in den flachen Carbon-Sandwich-Boden integriert ist.

„Die Auswahl der zukunftsträchtigsten Innovationen fiel dieses Jahr sehr schwer“, berichtet Alexander Theis, Manager des Erfinderlabors auf der Spezialradmesse in Germersheim. „Publikum und Jury hatten die Qual der Wahl unter zahlreichen Ideen, die es wert gewesen wären, den Spezi 2019 mit nach Hause zu nehmen.“ Ein Trost für die anderen Bewerber: „Reger Austausch und Fachgespräche auf hohem Niveau kennzeichneten die Stimmung im Spezi-Erfinderzelt.“ Und: Für manchen Erfinder zeichnen sich sogar bereits Kooperationen ab, ist sich Alexander Theis sicher, der vor allem die Internationalität von Erfindern wie Fachpublikum unterstrich.

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• Das SPEZI-Erfinderlabor

Auf der Internationalen Spezialradmesse SPEZI am 27.-28.04.2019 in Germersheim präsentiert ICLETTA wieder einige Premieren aus der Welt der Liegedreiräder und lädt erstmals zur Probefahrt mit E-Antrieb ein. Als besonderes Dankeschön für die vergangenen zehn gemeinsamen Messejahre stellt ICLETTA zudem den Hauptpreis für die Spezi Verlosung: Ein ICE FULL FAT Fattrike.

Dieses Jahr werden die Besucher der Messe erstmals die Gelegenheit haben, die britischen Liegedreiräder der Marke ICE auf dem E-Bike Parcour zu testen. Die Shimano Steps E-Antriebe werden die Messebesucher in verschiedenen Ausführungen während der Fahrt über den großzügigen Rundkurs kräftig unterstützen. Aber natürlich wird auch der reguläre Testparcours wieder bestens mit ICE Trikes bestückt sein.

Hierzulande erstmals öffentlich ausgestellt wird das frisch überarbeitete ICE VTX in der neuen stealth black Farbgebung. Durch eigens entwickelte Leichtbau-Felgen ist das Renntrike nun sogar noch leichter geworden und die aktualisierte Rahmenform erleichtert dem Piloten künftig das Einsteigen.

Premiere hat das neue SPRING Befestigungssystem für die beliebte TerraCycle Frontverkleidung XT. Gleich dem WINTR Mount der WGX Variante lässt sich diese nun ebenfalls durch das Lösen von nur zwei Schrauben bequem vom Trike abbauen. Somit kann man das eigene Liegerad blitzschnell für unvorhergesehene Schlechtwettertage ausrüsten, ohne wertvolle Zeit für den Umbau zu verlieren.

Eine weitere Neuheit sind die komfortablen Nackenstützen der Marke Finer Recliner, die dieses Jahr ebenfalls erstmals in Europa zu sehen sein werden. Darüber hinaus wird natürlich auch das klassische TerraCycle Sortiment von Kettenleitrollen, Flaggen und Zubehörhaltern gezeigt.

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• Icletta

Als Branchentreff, Mitmach-Messe und Fundgrube für individuelle Mobilitätslösungen zieht die Spezi längst nicht nur Hardcore-Liegeradfans an, sondern ein breites Publikum. In drei Messehallen und auf einem großen Freigelände präsentiert sich die Spezialrad-Branche in all ihren Facetten. Auf großen Testparcours können fast alle Fahrradmodelle Probe gefahren werden, rund 3.000 Gäste bringt die Spezi so jedes Jahr aufs Rad. Auch gerne mal mit elektrischem Rückenwind - auf einer separaten Elektrorad-Teststrecke mit echter Steigung. Ein echter Höhepunkt wird die Verleihung des „Spezi 2019“ im Erfinderlabor am Messesamstag gegen 17.30 Uhr sein. Zehn Anwärter aus ganz Europa stehen im Wettbewerb um die innovativste Fahrradidee.

Neben Fahrspaß und technischen Finessen verspricht auch das Vortragsprogramm Höhepunkte. An beiden Messetagen gibt es von 11 bis 16 Uhr spannende Diashows, Reiseberichte und Diskussionen. Am Sonntag erwartet Familien ein spezielles Kinderprogramm.

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• Spezialradmesse